How to become トレーラートラックドライバーeducation, training, experience, licenses and the steps to enter
Average annual pay
¥5.07M
≈ $32,257
Top pay (est.)
¥8.57M
Top 10% ¥7.41M
Pay in 5 years
¥5.98Mest.
2031
Pay in 10 years
¥7.05Mest.
¥6.07M–¥8.19M
Outlook score
65/100
★★★☆☆ Good
AI replacement risk
26%
Low
Labor demand
High
Openings-to-applicants 2.58x
How to become トレーラートラックドライバー
The typical path in Japan is shown by the education, training and experience of current workers above and in the Japanese guidance below. A detailed English guide for this occupation is being prepared.
Guidance from job tag (Japanese)
入職にあたって、特に学歴は問われないが、第一種運転免許を取得する必要がある。普通免許のほか、車両重量・積載量に応じて、準中型、中型あるいは大型自動車運転免許が必要になる。若年運転者の就業を促すため、一定時間の特例教習を修了することで19歳から大型免許を取得できるようになっている。
トレーラーを運転するにはけん引免許、扱う荷物によっては、危険物取扱者、高圧ガス移動監視者等の資格を取得する必要がある。
経験者による即戦力として、中途採用で入職するケースが多い。ハローワークや求人広告、同業ドライバー同士の紹介などを通じて入職することが一般的である。近年は、労働条件や待遇面の改善により女性や若年者の入職が増えてきている。入職後は約１?３カ月の一定期間は試用期間であり、実地に訓練を受ける。初任運転者に対しては国土交通省告示（指導監督指針）により、実際にトラックに同乗しての指導と、積荷の搭載方法や日常点検の方法、トレーラーの構造の特性などの座学の研修が義務付けられている。職場の各管理者、作業指揮者などから実務知識、作業技術などを学んだ後、運転業務に従事する。
最近の動きとして、人材確保の観点から、免許取得を積極的に支援する企業が増えている。採用時には免許を持っていなくても、入社後に準中型、中型、大型免許を取得することで活躍できる。運転業務の経験を積んだ後、運行管理者（国家資格）の資格を取得してドライバーを管理する配車担当となる場合や、その後、管理者から所長等管理職となることもある。
長距離の運転や深夜時間帯の運転の場合もあり、健康管理が大切となる。現在は、ドライバーの過重な労働時間や拘束時間の改善、労働負担の軽減が進んでいる。また、安全意識の高さや法令遵守の姿勢がドライバーの資質として求められるようになっている。
トレーラーを運転するにはけん引免許、扱う荷物によっては、危険物取扱者、高圧ガス移動監視者等の資格を取得する必要がある。
経験者による即戦力として、中途採用で入職するケースが多い。ハローワークや求人広告、同業ドライバー同士の紹介などを通じて入職することが一般的である。近年は、労働条件や待遇面の改善により女性や若年者の入職が増えてきている。入職後は約１?３カ月の一定期間は試用期間であり、実地に訓練を受ける。初任運転者に対しては国土交通省告示（指導監督指針）により、実際にトラックに同乗しての指導と、積荷の搭載方法や日常点検の方法、トレーラーの構造の特性などの座学の研修が義務付けられている。職場の各管理者、作業指揮者などから実務知識、作業技術などを学んだ後、運転業務に従事する。
最近の動きとして、人材確保の観点から、免許取得を積極的に支援する企業が増えている。採用時には免許を持っていなくても、入社後に準中型、中型、大型免許を取得することで活躍できる。運転業務の経験を積んだ後、運行管理者（国家資格）の資格を取得してドライバーを管理する配車担当となる場合や、その後、管理者から所長等管理職となることもある。
長距離の運転や深夜時間帯の運転の場合もあり、健康管理が大切となる。現在は、ドライバーの過重な労働時間や拘束時間の改善、労働負担の軽減が進んでいる。また、安全意識の高さや法令遵守の姿勢がドライバーの資質として求められるようになっている。
Skills, education and requirements for トレーラートラックドライバー
Key skills
Skill levels from the MHLW job tag worker survey.
Key knowledge areas
What the work involves
Operating Vehicles, Mechanized Devices, or EquipmentEvaluating Information to Determine Compliance with StandardsMonitoring Processes, Materials, or SurroundingsUpdating and Using Relevant KnowledgeOrganizing, Planning, and Prioritizing WorkGetting InformationIdentifying Objects, Actions, and EventsEstablishing and Maintaining Interpersonal Relationships
Important abilities
Depth PerceptionReaction TimeHearing SensitivityFar VisionProblem SensitivityVisual Color Discrimination
Licenses and certifications (Japan)
- 毒物劇物取扱責任者
- 大型自動車免許 National license
- 牽引免許 National license
- 危険物取扱者（甲種）
- 危険物取扱者（乙種）
- 危険物取扱者（丙種）
- 準中型自動車免許 National license
- 中型自動車免許 National license
- 高圧ガス移動監視者
- 運行管理者（貨物）
Related qualifications listed on job tag (names in Japanese). Some are mandatory, others recommended.
Education of workers
Training before entry
Related work experience
Difficulty of entry: ★★☆☆☆ Fairly easy (from education, training, experience, licenses)
Career path and how to earn more as トレーラートラックドライバー
Career-path guidance is being prepared. Pay by experience is shown in the Pay section.
Pay and employment figures are national statistics. Projected pay, outlook scores and AI replacement risk are estimates from the Shigoto Zukan model, not guarantees. To request a correction, use the contact form. How to read the data
Sources: Basic Survey on Wage Structure (2025), Population Census and Hello Work employment statistics as published on the MHLW job tag site (retrieved Nov 1, 2026); Occupational Information Database (JILPT). Pay ranges, projections and scores are Shigoto Zukan estimates.