How to become タクシー配車オペレーターeducation, training, experience, licenses and the steps to enter
Average annual pay
¥5.80M
≈ $36,865
Top pay (est.)
¥10.04M
Top 10% ¥8.62M
Pay in 5 years
¥6.82Mest.
2031
Pay in 10 years
¥8.03Mest.
¥6.91M–¥9.33M
Outlook score
64/100
★★★☆☆ Average
AI replacement risk
76%
High
Labor demand
Very high
Openings-to-applicants 3.00x
How to become タクシー配車オペレーター
The typical path in Japan is shown by the education, training and experience of current workers above and in the Japanese guidance below. A detailed English guide for this occupation is being prepared.
Guidance from job tag (Japanese)
入職にあたって、特に学歴や資格は必要とされない。無線局を設置しているタクシー会社の配車センターでは、無線設備を操作する一定の資格をもった無線従事者を配置するように義務づけられているため、「無線従事者(陸上)」の資格(第3級陸上特殊無線技士以上)があると有利である。高校で電気、電気通信関係の学科を学習するか、同等以上の知識をもっていると有利である。事務関係の職員としてハローワークや求人広告等により採用しているが、同じ会社のタクシー運転者や事務員からの配置転換や中途採用するケースもある。
資格や業務知識がない場合、入社後に研修を行い、養成課程の講習会に参加、無線従事者の資格を取得させる場合がある。電話応対、端末操作、地理知識の習得などは、就職後に会社で職場研修として実際の仕事を通して、経験者が訓練する方法などがとられている。
電話での応対には丁寧で明瞭な言葉遣いが必要となる。また、配車の指示は、正確ですばやい対応が求められる。仕事の性質上、地理にも詳しい必要がある。緊急時には迅速、的確な対応が求められる。
資格や業務知識がない場合、入社後に研修を行い、養成課程の講習会に参加、無線従事者の資格を取得させる場合がある。電話応対、端末操作、地理知識の習得などは、就職後に会社で職場研修として実際の仕事を通して、経験者が訓練する方法などがとられている。
電話での応対には丁寧で明瞭な言葉遣いが必要となる。また、配車の指示は、正確ですばやい対応が求められる。仕事の性質上、地理にも詳しい必要がある。緊急時には迅速、的確な対応が求められる。
Skills, education and requirements for タクシー配車オペレーター
Key skills
Skill levels from the MHLW job tag worker survey.
Key knowledge areas
What the work involves
Working with ComputersCommunicating with Supervisors, Peers, or SubordinatesOrganizing, Planning, and Prioritizing WorkGetting InformationUpdating and Using Relevant KnowledgeEvaluating Information to Determine Compliance with StandardsMonitoring Processes, Materials, or SurroundingsCommunicating with People Outside the Organization
Important abilities
Problem SensitivityOral ExpressionOral ComprehensionWritten ExpressionWritten ComprehensionInductive Reasoning
Licenses and certifications (Japan)
- 第一級陸上特殊無線技士
- 第二級陸上特殊無線技士
- 第三級陸上特殊無線技士
Related qualifications listed on job tag (names in Japanese). Some are mandatory, others recommended.
Education of workers
Training before entry
Related work experience
Difficulty of entry: ★★★☆☆ Moderate (from education, training, experience, licenses)
Career path and how to earn more as タクシー配車オペレーター
Career-path guidance is being prepared. Pay by experience is shown in the Pay section.
Pay and employment figures are national statistics. Projected pay, outlook scores and AI replacement risk are estimates from the Shigoto Zukan model, not guarantees. To request a correction, use the contact form. How to read the data
Sources: Basic Survey on Wage Structure (2025), Population Census and Hello Work employment statistics as published on the MHLW job tag site (retrieved Nov 1, 2026); Occupational Information Database (JILPT). Pay ranges, projections and scores are Shigoto Zukan estimates.