海上保安官
海洋や港湾を巡視船や航空機を使って監視し、治安と安全の維持につとめ、環境保全の活動等を行う。
仕事内容
海上保安官の主要な業務は、「警備救難業務」、「海洋情報業務」、「海上交通業務」の3つに分かれる。
「警備救難業務」では、密輸・密航・密漁など海上犯罪の取締り、遭難した人や船の捜索救助、船舶火災の消火活動を行うほか、東京湾のような船舶交通が活発な海域では、交通指導や取締りを行う。国境の海域周辺を警備し、不審船への対応や海洋汚染の監視を行う。
「海洋情報業務」では、海の水深、海底地形、潮の流れなどについて測量船を使って調査し、海図を作成する。調査から得た情報や航路障害物の情報など安全な航海に必要な情報を、無線で船舶に提供するなどしている。
「海上交通業務」では、海の道しるべである灯台などの建設や保守を行ったり、人工衛星からの電波を使って夜や霧の中でも船舶の位置が分かるシステムを運用して、海上交通の安全を確保している。
また、本人の希望と適性に応じて、潜水士や特殊救難隊員、国際捜査官など様々な仕事に就くことができる。
◇ よく使う道具、機材、情報技術等
巡視船、航空機、測量船、無線機、作業中の保護具（ヘルメット、ゴーグル、グローブ、 安全靴等）
主なタスク
- 海難事故発生の連絡を受け、現場に急行して乗組員や船の捜索救助を行う。（実施率 1%）
- 船舶火災の消火活動を行う。（実施率 1%）
- 巡視船に乗船して担当する海域を巡航し、領海・経済水域の警備や密輸、密漁の取り締まりをする。（実施率 1%）
- 巡視船や航空機を整備する。（実施率 1%）
- 海岸の巡視や航空機による空からの巡視をして密航を取り締まる。（実施率 1%）
- 測量船に乗船して測量を行い、海図を作成する。（実施率 1%）
- 灯台の照明装置の操作と維持管理、霧笛、航路標識の保守点検をする。（実施率 1%）
- 観測によって海流の状況や障害物を把握し、船舶や漁船などに情報を提供する。（実施率 1%）
- 海洋汚染の防止のため、オイルフェンスを張るなどの処置をする。（実施率 1%）
- 海上交通の交通指導や取締りをする。（実施率 1%）
- 海上保安庁の広報や、保安官の募集を行う。（実施率 1%）
- 教官として、操縦方法などを教育する。（実施率 1%）
雇用形態（働いている人の割合）
労働条件の特徴
陸上勤務と海上勤務とがある。
基本は1日8時間勤務で週休2日制である。警備救難の仕事についている職員は、交替制のため休日出勤もある。巡視船艇乗組員の場合、勤務時間は1日8時間だが巡視船艇行動中は24時間パトロールを行っているため、乗務員を3つの当直に分け、4時間ごとの交代制をとっている。
海上保安官は、行政職の国家公務員に比べて給与は高い。船艇勤務の場合は、更に手当が支給される。海上保安大学校・海上保安学校の学生は、入学と同時に海上保安庁の職員となり、給与が支給される。
海上保安庁の定員は14,889人（2025年現在）である。また、女性の割合は8.6％である(2022年)。
海上保安官の年収
この職業の統計の年収はまだ入っていません。
海上保安官の将来予想年収（3年後・5年後・10年後）推定
統計の年収が無いため、予測はまだありません。
将来予想年収 ＝ 現在の年収 ×（1＋年率の伸び）^年数。年率の伸びは、賃金の基本の伸び率に、有効求人倍率・求人賃金の前年差・AI代替リスクを足し引きして職業ごとに決めています。予測は保証ではありません。計算のしかた →
海上保安官の将来性スコア
各要素は全職業の中での順位（0〜100）。配点：求人需要25・賃金の勢い15・年収水準15・AI耐性25・人手不足10・参入障壁10。
海上保安官のAI代替リスク
AIによる仕事内容の変化
解説は準備中です。
AI代替リスクは、job tag の調査データ（仕事の性質・仕事の内容・スキル・知識）から、AI・ソフトウェアに置き換わりやすい要素と置き換わりにくい要素を比べて、全職業の中での相対的な位置を 0〜100% にした推定値です。考えかた →
海上保安官の求人需要
有効求人倍率が1倍を超えると、求職者より求人の方が多い（人手不足）状態です。求人数の予測は、求人倍率・求人賃金の勢い・AI代替リスクからの推定です。
世界では：サービス・販売職の平均月収を国別に比べる
海上保安官は国際標準職業分類で「サービス・販売職」に入ります。133か国・地域のサービス・販売職の平均月収を円に直すと、日本は月28.5万円で28位、1位はルクセンブルクの月82.4万円です。アメリカは月58.2万円で日本の2.0倍。物価の違いをならした購買力平価では、日本は24位です。
「サービス・販売職」全体の平均で、海上保安官だけの値ではありません（販売店員、介護職員、調理人・接客、理容・美容師、警備員・警察官・消防官など。）。日本は賃金構造基本統計調査のきまって支給する現金給与額（賞与を含まない月の額。賞与込みの月平均は32.5万円）、ほかの国は ILO の統計（各国の最新年）を今日の為替で円に換算。サービス・販売職の世界ランキングを全部見る →
海上保安官に必要なスキル・資格
必要スキル
job tag のスキルのレベル（就業者の調査）。
必要な知識
仕事の中身（よく行う活動）
必要資格
job tag の「関連資格」。必須の資格か推奨の資格かは「就くには」の文で確かめてください。
学歴（働いている人の割合）
入職前の訓練期間
入職前の実務経験
なる難しさ：★★★★☆ やや難しい（学歴・訓練期間・実務経験・資格から）
海上保安官になるには（未経験からの方法）
就くには（job tag）
海上保安学校（1年又は2年）を卒業すると警備救難、海洋情報、海上交通等のエキスパートとして活躍する。
また、海上保安大学校・海上保安学校において船を操縦できる資格を取得する。
海技免状、無線従事者免状、航空従事者免許、航空整備士免許の有資格者を対象とした採用試験も行っており、試験合格後、海上保安学校門司分校において必要な研修を受けた後、海上保安官となる道もある。
海上保安官のキャリアルートと年収アップ方法
解説は準備中です。