港湾荷役作業員になるには必要な資格・スキル・学歴と、未経験からのステップ
平均年収
601万円
レンジ 403〜1,048万円
最高年収の目安
1,048万円
上位10% 899万円
5年後の予想年収
675万円推定
2031年
10年後の予想年収
757万円推定
651〜879万円
将来性
54/100
★★★☆☆ ふつう
AI代替リスク
30%
低い
求人需要
ふつう
有効求人倍率 1.08倍
港湾荷役作業員になるには(未経験からの方法)
就くには(job tag)
入職にあたって、特に学歴や資格は必要とされない。ハローワークの紹介や求人広告等によって港湾運送会社に就職する。
また、港湾関係の教育訓練施設を卒業し、クレーン、フォークリフト、玉掛け、揚貨装置などの必要な資格を取得してから就職する場合もある。
機械運転や玉掛けを行う場合には、それぞれの資格が必要となる。
企業によって様々であるが、正社員として採用された場合は、経験や船内荷役作業主任者などの資格取得によって班長、主任等へ昇進するケースもある。
体を動かす仕事のため、一定の体力が必要である。また、共同作業での規律を守る協調性、機敏性などが求められる。
また、港湾関係の教育訓練施設を卒業し、クレーン、フォークリフト、玉掛け、揚貨装置などの必要な資格を取得してから就職する場合もある。
機械運転や玉掛けを行う場合には、それぞれの資格が必要となる。
企業によって様々であるが、正社員として採用された場合は、経験や船内荷役作業主任者などの資格取得によって班長、主任等へ昇進するケースもある。
体を動かす仕事のため、一定の体力が必要である。また、共同作業での規律を守る協調性、機敏性などが求められる。
港湾荷役作業員に必要なスキル・資格
必要スキル
job tag のスキルのレベル(就業者の調査)。
必要な知識
仕事の中身(よく行う活動)
上司、同僚、部下とコミュニケーションを取る人間関係を構築し、維持する乗り物を運転・操縦する法律や規定、基準を適用する仕事に関連する知識を更新し、活用する仕事を整理、計画する、優先順序を決める組織外の人々とコミュニケーションを取るスケジュールを作成する
必要資格
- 船内荷役作業主任者
- フォークリフト運転技能者
- クレーン・デリック運転士(クレーン限定)
- 玉掛け技能者
- 揚貨装置運転士
- 陸災防フォークリフト荷役技能検定1級 国家資格
- 陸災防フォークリフト荷役技能検定2級 国家資格
job tag の「関連資格」。必須の資格か推奨の資格かは「就くには」の文で確かめてください。
学歴(働いている人の割合)
入職前の訓練期間
入職前の実務経験
なる難しさ:★★★☆☆ ふつう(学歴・訓練期間・実務経験・資格から)
港湾荷役作業員のキャリアルートと年収アップ方法
解説は準備中です。
年収・就業者数・労働時間・年齢・有効求人倍率は、厚生労働省の職業情報提供サイト(job tag)に載っている公的統計(賃金構造基本統計調査・国勢調査・職業安定業務統計)の全国の値で、その職業が属する職業分類の統計です。将来予想年収・将来性スコア・AI代替リスクは仕事ずかんの予測モデルによる推定値で、保証するものではありません。 掲載内容の訂正のご依頼は、お問い合わせの「掲載内容の訂正の依頼」からご連絡ください。 データの見かた
出典:令和7年賃金構造基本統計調査「船内・沿岸荷役従事者」、2025年度 職業安定業務統計(職業中分類「70 運搬従事者」)(e-Stat、2026/11/01取得。統計の分類は job tag「職業分類対応表」による)、職業情報データベース(JILPT)・直近更新 2019。将来予想・スコア・年収レンジは仕事ずかんの推定。