雑踏・交通誘導警備員
別名：建設現場交通誘導員、交通誘導員、イベント警備員、催事警備員、会場警備員、会場整理員
イベントやお祭りなどでの警備や誘導や、道路工事や建設現場、駐車場での交通整理を行う。
仕事内容
警備業法では、警備業務を1号業務（施設警備、巡回警備、保安警備、空港保安警備、機械警備）、2号業務（交通誘導警備、雑踏警備）、3号業務（貴重品運搬警備、危険物運搬警備）、4号業務（身辺警備）に分けており、雑踏警備と交通誘導警備はこのうちの2号業務にあたる。
雑踏警備・交通誘導警備は、1号及び3～4号の警備業務と同じく、民間の警備業者が依頼者との契約に基づいて行うもので、警備員は警察官と違って法的強制力をもたない。このため、警備対象者には任意で協力を求めることになる。
雑踏警備員は、イベントや祭りなど大勢の人が集まる場所で雑踏事故や混乱が起きないように人の分散誘導、人の流れの誘導を行う。また、会場等に不審者が侵入しないよう監視したり、立ち入り禁止区域の監視も行う。さらに、その他、周辺の交通案内等も行う。
交通誘導警備員は、道路工事や建築現場周辺で交通整理のため、道路で誘導灯を振って走行する車両や通行人の誘導、道路の利用車線数のコントロール、交通規制等を行う。商業施設などでは車の駐車場への誘導や交通案内等も行う。
いずれの警備員も状況に応じ、気分が悪くなった人の保護や車椅子を利用する人の誘導等も行う。
2号業務の仕事の流れを、夜勤の交通誘導警備員の場合を例にとってみると、20時から朝5時までの警備の場合、19時半頃に工事現場に出勤し、所属する警備会社に出勤したことを報告し、チームミーティングで仕事内容を確認する。20時に交通誘導の警備業務に入り、午前1時に休憩に入り（交代制で夜食を取ったり、仮眠したりする）、2時から警備業務を再開し、5時に業務を終了する。警備会社に勤務が終了したことを報告し、連絡事項があればそれを伝えて帰宅する。
◇ よく使う道具、機材、情報技術等
作業中の保護具（ヘルメット、ゴーグル、グローブ、安全靴等）
主なタスク
- 安全の確保や混雑の軽減のため、人や車の流れをコントロールする。（実施率 1%）
- 工事現場で交通規制を行う。（実施率 1%）
- 歩行者や運転者に移動経路や迂回路等を説明する。（実施率 1%）
- 事故や事件、火災、急病人が発生した場合など、警察や消防に通報する。（実施率 1%）
- 信号機が無い交差点や駐車場、イベント会場などで、手信号や口頭で交通整理を行う。（実施率 1%）
- 無線機や誘導灯、拡声器、反射ベストなど、使用する道具や機材を準備する。（実施率 1%）
- 立ち入り禁止の場所や区域に人や車が侵入していないか、監視する。（実施率 1%）
- １人では対処しきれない場合は会社や他のスタッフに応援を求める。（実施率 1%）
- 視覚に障害のある人や車椅子を利用する人などに付き添って誘導する。（実施率 1%）
- 立ち入り禁止の場所や区域に侵入した人や車に立ち退きを求める。（実施率 1%）
- 警備計画書を作成し、管理する。（実施率 1%）
- 病院の駐車場で利用者や救急車を誘導する。（実施率 0%）
雇用形態（働いている人の割合）
労働条件の特徴
就業者は男性が多いが、女性も増えている。
施設警備などと異なり、新卒採用はほとんどなく、中高齢者の再就職が多い。前職は警備関係に限定されず幅広いが、転職先は同業の警備会社が多い。
雑踏警備や交通誘導警備業務は繁閑の差が大きいこともあり、パート、アルバイトの比率が高い。正社員は依頼主との交渉などマネジメント業務が中心であるが、急な欠員が生ずる場合は自ら現場業務に当たることもある。
勤務体制は、「日勤」「夜勤」等の現場の状況に応じての適正な時間帯での勤務が一般的である。道路工事で交通量の多い主要幹線道路での警備の場合は、工事が交通量の少ない夜間に行われることが多く、夜間勤務が多い。近年は、雇用改善に向け見直され始めている。イベント終了時間後の警備依頼があることもあり、警備が長時間にわたる場合は3交替制等となる。休日も交替制で、土、日が休みとは限らない。
最近では、警備員と無線制御式工事用信号（GYシステム（ガードシグナルシステム））の組み合わせによる交通誘導システム、ウェアラブルカメラ（帽子に貼付する小型カメラ）等による情報の迅速な収集と的確な人員配置、ドローンを活用した警備など業務支援システムが進んで来ている。
また、オリンピックや万国博覧会などの国際行事や外国人観光客が増えるなか、英語等も必要となり、警備員が自動通訳機を活用するケースも出てきている。
雑踏・交通誘導警備員の年収
雑踏・交通誘導警備員の平均年収は335万円（令和7年賃金構造基本統計調査「その他の保安職業従事者」・全国）。中央値の目安は312万円、年収レンジは241〜546万円、上位10%は476万円です。
あなたの年収は、同じ年代の雑踏・交通誘導警備員の中で上位何％？
入れた年齢・年収は送信・保存しません（この画面の中だけで計算）。同年代の分布は、この職業の年収の分布と年代別の年収（賃金構造基本統計調査の年齢による差から推計）から出しています。
雑踏・交通誘導警備員の時給1,643円は、最低賃金（全国加重平均1,177円・2026年度）の1.4倍です。都道府県別の最低賃金 →
年代別の年収推定
平均年収と平均年齢（56.6歳）から、賃金構造基本統計調査の年齢階級別賃金の形に合わせて推計。
経験年数別の年収推定
雇用形態別の年収推定
年収の推移（統計の年ごと）
| 調査年 | 年収 | 就業者数 | 有効求人倍率 | 求人賃金（月額） |
|---|---|---|---|---|
| 2021年 | 308万円 | — | — | — |
| 2022年 | 312万円 | — | — | — |
| 2023年 | 350万円 | — | 6.66倍 | 20.5万円 |
| 2024年 | 329万円 | — | 6.56倍 | 21.3万円 |
| 2025年 | 335万円 | — | 6.38倍 | 22.1万円 |
雑踏・交通誘導警備員の将来予想年収（3年後・5年後・10年後）推定
現在335万円 → 3年後 372万円 → 5年後 398万円 → 10年後 473万円（10年後の予想レンジ 407〜549万円）。年率の伸びは+3.5%と見ています。
年率の伸びの内訳
将来予想年収 ＝ 現在の年収 ×（1＋年率の伸び）^年数。年率の伸びは、賃金の基本の伸び率に、有効求人倍率・求人賃金の前年差・AI代替リスクを足し引きして職業ごとに決めています。予測は保証ではありません。計算のしかた →
雑踏・交通誘導警備員の将来性スコア
各要素は全職業の中での順位（0〜100）。配点：求人需要25・賃金の勢い15・年収水準15・AI耐性25・人手不足10・参入障壁10。
雑踏・交通誘導警備員のAI代替リスク
AIによる仕事内容の変化
解説は準備中です。
AI代替リスクは、job tag の調査データ（仕事の性質・仕事の内容・スキル・知識）から、AI・ソフトウェアに置き換わりやすい要素と置き換わりにくい要素を比べて、全職業の中での相対的な位置を 0〜100% にした推定値です。考えかた →
雑踏・交通誘導警備員の求人需要
有効求人倍率が1倍を超えると、求職者より求人の方が多い（人手不足）状態です。求人数の予測は、求人倍率・求人賃金の勢い・AI代替リスクからの推定です。
アメリカでは：交通誘導員・通学路の見守りの年収・将来性
雑踏・交通誘導警備員に当たるアメリカの職業「交通誘導員・通学路の見守り」（米国の職業分類 33-9091）の年収の中央値は約599万円（$38,100・1ドル157.25円で換算）。日本の平均年収335万円の1.8倍です。
| 日本：雑踏・交通誘導警備員 | アメリカ：交通誘導員・通学路の見守り | |
|---|---|---|
| 年収（日本＝平均・米国＝中央値） | 335万円 | 599万円 $38,100 |
| 上位10% | 476万円 | 970万円 $61,690 |
| 10年後の予想年収 | 473万円 | 822万円 $52,300 |
| 将来性スコア | 72 | 56 |
| AI代替リスク | 9% 非常に低い | 17% 非常に低い |
| 求人需要 | 求人倍率 6.38倍 | 雇用の増減予測 +3.5% 2025–35・BLS |
| 就業者数 | — | 9.4万人 |
| 時給（平均） | 1,643円 最低賃金の1.4倍 | 3,145円 $20.00 連邦最低賃金の2.8倍 |
| 最低賃金 | 1,177円 全国加重平均・2026年度 | 1,140円 連邦 $7.25。州ごとにもっと高い額あり |
| 入職に必要な学歴（米国） | — | 学歴不問 |
米国のデータは BLS（労働統計局）の OEWS と雇用予測、O*NET。米国の金額は1ドル157.25円で円に換算（為替は毎日更新）。日本は平均値・米国は中央値で、調査の職業の範囲も違うため、目安として見てください。アメリカの職業のくわしいデータ（英語）→
世界では：サービス・販売職の平均月収を国別に比べる
雑踏・交通誘導警備員は国際標準職業分類で「サービス・販売職」に入ります。133か国・地域のサービス・販売職の平均月収を円に直すと、日本は月28.5万円で28位、1位はルクセンブルクの月82.4万円です。アメリカは月58.2万円で日本の2.0倍。物価の違いをならした購買力平価では、日本は24位です。
「サービス・販売職」全体の平均で、雑踏・交通誘導警備員だけの値ではありません（販売店員、介護職員、調理人・接客、理容・美容師、警備員・警察官・消防官など。）。日本は賃金構造基本統計調査のきまって支給する現金給与額（賞与を含まない月の額。賞与込みの月平均は32.5万円）、ほかの国は ILO の統計（各国の最新年）を今日の為替で円に換算。サービス・販売職の世界ランキングを全部見る →
雑踏・交通誘導警備員に必要なスキル・資格
必要スキル
job tag のスキルのレベル（就業者の調査）。
必要な知識
仕事の中身（よく行う活動）
必要資格
job tag の「関連資格」。必須の資格か推奨の資格かは「就くには」の文で確かめてください。
学歴（働いている人の割合）
入職前の訓練期間
入職前の実務経験
なる難しさ：★★☆☆☆ やや易しい（学歴・訓練期間・実務経験・資格から）
雑踏・交通誘導警備員になるには（未経験からの方法）
就くには（job tag）
入職後は、警備業法で定める20時間以上の新任教育を受けたあと、警備員登録を経て、現場での警備業務にあたる。正社員や契約社員だけではなく、アルバイトでイベント警備を1日だけするという場合でも、この研修を受けなければならない。
研修を修了すれば現場に出ることができるが、警備業務の遂行にあたって、責任感が求められる。
警備員の仕事に関連する資格には、国家公安委員会規則の定める「警備員指導教育責任者」、「交通誘導警備業務」「雑踏警備業務」などの公的検定資格がある。
資格を取得して、営業所や営業所内の警備業務ごとに選任が義務づけられている警備員指導教育責任者になったり、現場のリーダーから内勤のマネジメント部門へ異動する人もいる。登用試験を受けて契約社員等から正社員になる制度のある警備会社もある。
車両や通行人を誘導したり、所定の場所に立って周囲を注視（監視）するなど突発的な事案に対応できるよう、集中力を切らさない努力が求められる。また、チームを組んで業務にあたるので、警備の目的を理解して、その目的に沿って行動し、指揮系統をきちんと理解して、自分だけの判断で動くことのないよう、注意することも重要である。また、就業者の年齢幅が広く、世代間の意思疎通をはかるためのコミュニケーション能力も欠かせない。
雑踏・交通誘導警備員のキャリアルートと年収アップ方法
解説は準備中です。